Crossrail Station Canary Wharf

Land: Großbritannien

Kategorie: Sonderbauten

Bauart: Tragsystem

Crossrail Station Canary Wharf

 

The aesthetics and sophisticated architecture of the Crossrail Station in London were implemented and optimized in a cost effective manner by the professional and talented engineering team.


Jonathan Rabagliati, Architect Foster + Partners

 

Projektdaten

  • Standort: London, Großbritannien
  • Bauherr: Canary Wharf Contractors Ltd.
  • Architekt: Foster + Partners, London
  • Leistungsumfang/Bauart:
    • Planung, Statik und Ausführung Dachtragwerk
    • 300 Meter lange Dachkonstruktion
    • 1000 m3 PEFC-zertifiziertes Holz
    • 1414 Holzträger
    • 564 verschiedene Stahlknoten
  • Foto: Foster + Partners und proHolz Austria
  • Preise: Structural Timber Award 2015, London Construction Award 2015, Structural Award 2015

 

Projektbeschreibung

WIEHAG hat in nur sechs Monaten Bauzeit Ende März 2014 die Holzdachkonstruktion der Londoner Bahnstation Crossrail im Stadtviertel Canary Wharf fertiggestellt. Die Infrastruktur der Haltestelle Canary Wharf sowie die gesamte Crossrail Linie werden voraussichtlich 2018 abgeschlossen sein.

Inmitten des Londoner Geschäftsviertels Canary Wharf, zwischen Wolkenkratzern, im Flusslauf eines Seitenarms der Themse, baute WIEHAG ein Markenzeichen der Holzbaukultur. Ein Meilenstein in der Holzarchitektur für eine nachhaltige Denkweise, den Rohstoff Holz in die Stadtentwicklung zu integrieren. Ein Meilenstein im Ingenieurholzbau und für WIEHAG, die die Planung, Statik und Ausführung des Dachtragwerks durchführte.

In nur sechs Monaten konnten im März, in gewohnt kurzer Bauzeit, montagefertige Einzelteile zu einer 300 Meter langen Dachkonstruktion zusammengesetzt werden. 1000 m3 PEFC-zertifiziertes Holz aus heimischer, nachhaltiger Waldwirtschaft wurden im hochmodernen Fertigungswerk in Altheim zu 1414 Holzträgern verarbeitet.

„Ich bin stolz, dass ich im Projektteam dabei war. Ich freue mich darauf, die spektakuläre Architektur einmal meinen Enkelkindern zeigen zu können“, so das Resümee von Daniel Nieberle, WIEHAG-Bauleiter für eine der derzeit größten Baustellen Europas und dem derzeit größten Holzbau im britischen Königreich.
Crossrail ist ein Markenzeichen dafür, dass der CO2-neutrale Rohstoff Holz immer wieder aufs Neue fasziniert. Ein Sinnbild für ein ökologisches und ästhetisches Bewusstsein.

Konstruktionsdetails
1.414 Holzträger, davon 4 einfach gebogene Träger; 72 Stahlträger, 564 Stahlknoten – davon 86 Anschluss-knoten an Stahlbeton; 2 doppelt gekrümmte Erdrohrträger am Ende des Kragarms im Westen und Osten

Zeit- und Kostenplan der Bahnlinie Crossrail
Baubeginn für die 100 km lange Crossrail-Bahnlinie von Maidenhead nach Shenfield & Abbey Wood war im Mai 2009. Die Eröffnung des gesamten Infrastrukturprojektes Crossrail mit der Haltestelle Canary Wharf soll 2018 erfolgen. Die Baukosten werden auf zirka 18 Milliarden Euro geschätzt. Canary Wharf kostet über 600 Millionen Euro. Die Bahnlinie soll im Endausbau u.a. den Flughafen Heathrow mit Ost-London verbinden.